問題提起

2020年8月11日、田さんはe代行運転手側アプリを通じてA社が運営する代行運転プラットフォームの運転手に登録した。田氏の勤務時間、場所は固定されておらず、獲得した労働報酬は受注量に依存し、送り状を完成した後に顧客が費用を支払い、A社はその中から一定の費用を受け取る。2021年6月2日に日田のある受注途中に事故が発生し、田さんは今回の事故で発生した医療費、入院給食補助などの費用をA社が負担すべきだと考えていたが、A社は負担を拒否し、訴訟になった。労働仲裁、一審、二審とも裁判は田氏のすべての訴訟請求を棄却した。この事件の争点は田氏とA社の法律関係の認定だ。

弁護士の解読

インターネットプラットフォームの経済発展に伴い、大量のネット予約配送、モバイル移動、外食、ネット生中継などのインターネットプラットフォームが出現し、このような新業態における雇用モデルは主に以下を含む：

（1）プラットフォームと従事者が直接労働関係を構築する「労働雇用モデル」。このモードでは、プラットフォームは業者を直接管理し、使用者の義務を履行する。

（2）プラットフォームはアウトソーシング機構と協力し、アウトソーシング機構は従事者と労働関係を構築する「アウトソーシングモデル」。このモードでは、アウトソーシング機構と従事者は労働関係を構築し、プラットフォームとアウトソーシング機構は契約関係を構築し、プラットフォームと従事者の間にはいかなる関係も構築しない、

（3）プラットフォームは労務派遣単位と協力し、労務派遣単位は従事者と労働関係を構築する「労務派遣」モデル。このモードでは、プラットフォームは労務派遣単位と労務派遣契約を締結し、プラットフォームを雇用単位とし、労務派遣単位を雇用単位とする、

（4）プラットフォームは、自由自在な形でサービスを提供し、労働関係を構築していない業者とアウトソーシング関係を構築する「クラウドパッケージモデル」である。クラウドファンディングとは、ある企業や機関が過去に従業員が行っていた作業タスクを不特定の大衆にアウトソーシングする方法です。このモードでは、プラットフォームと事業者は民事法律関係を1つだけ設立し、民事法律関係の調整を受ける、

（5）需給双方を仲介して取引を達成することを目的とする「仲介モデル」。つまり、プラットフォームは仲介サービスだけを提供し、顧客と事業者に資源のドッキングと契約の機会と利便性を提供する。

上記モデルのほか、新業態における雇用モデルには、労務関係、共有雇用、業務請負などのモデルが含まれている。現在の「お客様パッケージモデル」は、インターネットプラットフォームで最も一般的な雇用形態です。本件については、田氏はe代行運転プラットフォームに運転手側を登録することで代行運転サービスを行い、A社はプラットフォームを通じて田氏に代行運転情報を提供し、田氏は顧客に代行運転サービスを提供し、代行運転料金を徴収した。A社の雇用モデルは典型的な「パッケージモデル」であることがわかります。しかし、本件を通じて私たちも見ることができて、新業態の雇用モデルの下で複数の主体が現れる可能性があり、法律関係はさらに複雑であるため、各方面（プラットフォームであれ、従業員であれ）はすべて異なる雇用モデルの下で、各方面の権利と義務は異なることを意識しなければならなくて、提案（1）は書面協議を締結して、各方面の法律関係を明確にしなければならない、（2）プラットフォームはサービスタイプと業務タイプに基づいて異なる雇用形式を設置し、雇用形式とセットになった規則制度と管理措置を制定し、そして従事者に十分、必要な説明を行うべきである。